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新政策出臺:無人機空域飛行逐漸規范,民用無人機“黑飛”時代有望終結_發動機蓋

發布時間:2021-07-06????信息來源:mt2e.com????作者:儒安機械

4月9日,中國民用航空局發布消息稱,《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法(暫行)》將于今年6月1日起實施。《辦法》對無人機運營商如何取得經營許可證等諸多問題給出明確答復,企業從事經營性飛行活動將從此有據可依。盡管《辦法》表示無人駕駛航空器開展載客類和載貨類經營性飛行活動不適用本辦法,但是,順豐、京東等企業的物流類無人機空域飛行已經逐漸出現“破冰”。

此前,順豐控股對外公告稱,公司子公司江西豐羽順途科技有限公司獲中國民用航空華東地區管理局頒發的國內首張無人機航空運營(試點)許可證。根據許可證的規定,順豐物流無人機可在民航局批準的試點區域內使用無人機開展物流配送。

“考慮到載客類和載貨類經營飛行活動尚屬新生事物,缺乏管理經驗,《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法(暫行)》并不適用于無人駕駛航空器開展載客類和載貨類經營性飛行活動,但是依照民航局此前的做法,通常是試點先行、以點帶面。批準順豐在江西贛州的試點,就屬于民航局的先行先試。目的是在物流領域,率先摸索一些管理方法和經驗,為下一步全面鋪開積累經驗。”中國航空運輸協會通用航空分會副總干事孫衛國在接受記者采訪時表示。

市場前景廣闊

得益于無人機應用市場的快速發展,2014年以來,我國無人機出貨量呈現出幾何級的增長趨勢。2017年12月,中國航空運輸協會通用航空分會等部門聯合發布的《2017-2018中國民用無人機發展報告》顯示,2016年,我國消費級無人機市場出貨量達到32.7萬臺,同比增長181.3%,同期市場規模達到15億元。然而,2017年上半年,隨著各地對消費級無人機管制趨于嚴格及限飛區域不斷擴展,該市場的增速較上年同期明顯放緩。另外,從行業級無人機市場來看,經過2015-2016年的爆發式增長,預計此后將進入穩步增長階段,到2021年,行業級無人機市場將達到100億元。

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據了解,消費級無人機主要針對用戶的個人需求,應用于個人航拍、競速等娛樂消費市場;行業級無人機則被廣泛應用于農業植保、國土資源勘測、警用安防和電力巡檢等技術行業領域。

澳门六下彩资料金牛版中國民用航空局副局長李健在日前舉行的民用無人駕駛航空器發展國際論壇上表示,近年來,我國無人駕駛航空器市場增長迅速,無人駕駛航空器在農業、電力、測繪、安防等領域的應用日益成熟。據預測,2017-2021年,中國行業級無人駕駛航空器市場規模將以每年30%的速度增長,并大有在通用航空、貨運航空等諸多領域,替代有人駕駛航空器的趨勢。

李健表示,無人駕駛航空器將開啟民航新時代。“通過互聯網、大數據、人工智能等新技術結合,無人駕駛航空器將推動航空領域創新,推動消費升級,成為新的動力源。”

無人機被動“黑飛”有望終結

從規模到數量,中國無疑是民用無人機大國,但要成為無人機強國還有一段路要走,其中最需要解決的就是無人機“黑飛”問題。比如,2017年4月14日、17日、18日和21日,成都雙流機場連續發生無人機“黑飛”事件,導致百余架次航班被迫備降或返航,超過萬名旅客受阻滯留機場,經濟損失以千萬元計。

據孫衛國介紹,消費級無人機的“黑飛”一般是指個人購買一個飛行器,而個人又不懂相關法規,對空域使用的法律不了解,無意中進行的“黑飛”。行業級無人機的“黑飛”一般會出現在一些經營企業明確知道無人機飛行需要報批的前提下,從企業角度考慮未報批,有意“黑飛”。

澳门六下彩资料金牛版“除了企業自身出于時間、成本的問題考慮,還有很大一部分是由于我國現階段相關配套法規和標準處于空白階段,造成經營企業想要申請報批,但苦于不知道找哪些部門,只好被動‘黑飛’。”孫衛國介紹。

澳门六下彩资料金牛版除了加強無人機操作者的個人技能,中國民航局在無人駕駛航空器運行管理上正在采取多項措施,比如,中國民航局在2017年5月16日宣布,民用無人機自2017年6月1日起實行實名登記注冊。“目前,國內已經進行實名登記的無人機數量達20多萬臺,但實際數量遠遠不止這些。”孫衛國坦言。而6月1日起即將實施的《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法(暫行)》,對無人駕駛航空器運營商如何取得經營許可證等諸多問題進行了明確,企業從事經營性飛行活動將從此有法可依。

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