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軋鋼一線“油”智慧_W12發動機

發布時間:2021-07-05????信息來源:mt2e.com????作者:儒安機械

軋鋼一線“油”智慧

2020-07-20 09:15:00

  今年以來,陜鋼集團龍鋼公司軋鋼廠積極響應公司節能增效軋制號召,潤滑管理人員立足崗位,從潤滑系統入手進行重難點攻關,助力企業提質增效再加速。

  智能加油提效率

  高線粗中軋導衛原來采用人工加油,且只能在停機時間進行加油作業,不僅易造成導衛缺油影響使用壽命,也延長停機時間增加人員勞動強度,嚴重制約生產順行。該單位將此項目列為“揭榜掛帥”督辦項目,成立由潤滑員掛帥,電工、導衛工共同參與的專項攻關團隊。經多次研究,該團隊自行制作加油泵,利用甘油分配器,將潤滑油分配到各導衛內部,并由電工設置對應的自動化控制程序,最終實現自動化、一站多點式加油。改造后,導衛潤滑系統運行良好,導衛使用壽命延長,粗中軋每天更換導衛由原來的20多個降低到10個以內,極大地降低了人員勞動強度。

  巧改接頭煥新顏

  高線精軋油氣潤滑系統建成時間較長,機旁衛星站形式陳舊,油汽潤滑管采用快接接頭,中間使用PU管進行連接,雖然拆接方便,但長時間使用后易產生漏氣漏油現象,造成能源消耗浪費,且設備環境衛生狀況差。潤滑管理人員看在眼里,急在心里,為了治理跑冒滴漏,他們采用不同方式的接頭進行多次試驗,最終選定卡套式接頭。經在線使用后,杜絕了油氣滲漏現象,設備面貌及周邊環境也得到很大改觀,同時月可節約油料上千元。

  精細管理提品質

  高線高速區設備對油品的要求極為苛刻,該區域冷卻水為濁環水,含雜質較多,且易進入輥箱,導致油品污染,嚴重影響設備潤滑效果,造成設備損壞。因此控制輥箱進水是此區域油品管理的重中之重。經對標交流,油品管理人員每天對各油站油位進行記錄對比,根據油位波動情況,有針對性地排查進水漏油;同時將精軋密封更換周期縮短一半,確保密封效果良好。經3個月有效控制,高速區4個油站油品均達到清潔度要求,再無燒輥箱現象發生,確保了生產穩定順行。(牛君鳳)

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯:網站實習3

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